栏目导航

最新资讯

联系我们

购彩大厅

当前位置:在线购彩app > 购彩大厅 >

购彩大厅 2020再无东京奥运会,日本汽车业遭遇“消逝的一年”

2020-04-13 15:42

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

坚持到末了一刻,日本首相安倍晋三最后屏舍了在2020年举办东京奥运会。

2020年3月30日,东京奥运会宣布正式延期至2021年7月23日开幕。在两周前,安倍晋三与特朗普的通话中还在坚持:奥运会将准期举办。但随后,新冠肺热在全球进一步蔓延,添拿大、澳大利亚宣布退出,彻底浇灭了安倍的期待。这也是124年以来,首届延期举走的奥运会。

日本第一生命经济钻研所的首席经济学家永浜利广认为,倘若奥运会延期或作废,2020年的日本GDP将缩短1.7万亿日元(约相符1125亿元人民币)。倘若包括各栽拉动效答,将亏损3.2万亿日元旁边(约相符2118亿元人民币)。

对于整个日本经济而言,云云的亏损无疑是一个沉重抨击。

日本曾期待借助“奥运效答”成为经济上的强心针,各大企业也都视奥运会为最益的品牌表现窗口。东京奥运会的全球顶级赞助商共计14家,其中3家为日本企业,且通盘与汽车产业有周详有关,别离为日本汽车制造商丰田、电动汽车动力电池供答商松下和轮胎供答商普利司通。

奥运会顶级赞助商

奥运会顶级赞助商/国际奥委会官方

行为全球第二大车企,丰田在自家门口的奥运会上进走了重大投入。为本次奥运宣传,这家日本汽车制造巨头共计消耗的时间已超过5年。2015年,丰田消耗8.35亿美金(约相符人民币59.3亿元)成为了2016-2024年奥运会顶级赞助商之一。

而因奥运会推迟遭受亏损的日本汽车产业巨头,远不止丰田一家。

01 奥运经济“破灭”

奥运会之于日本的意义能够大于无数国家。

整个亚洲只有中日韩三国曾别离举办过一届奥运会,日本上一次举办奥运会要追溯到1964年。

1964年在东京举办的第18届奥运会给日本经济带来的影响,让该国对本届奥运会的憧憬也大幅升迁。以前的奥运会,有如日本经济的催化剂。在1964年-1969年,日本经济走上了腾飞之路。在这5年间,除了1965年的6.4%外,日本的GDP添速均超过10%。

2013年,东京申奥成功后,东京都当局已经宣称购彩大厅,从2013年至2020年期间购彩大厅,奥运会展望将会给日本国内增补约15.2万个就业岗位购彩大厅,带来数千亿元人民币的经济收入。

镇日本都在憧憬,2020东京奥运会能拥有和1964东京奥运会相通的经济“催化剂”的作用。

因此,对于2020年奥运会,日本各界毫不幼器地增补了前期投入。

日本最高审计机关会计检察院(BOM)曾公布的数据表现,2013财年至2018财年间,与2020东京奥运会及残奥会有关的项现在中,日本当局的总开支为1.06万亿日元(约相符人民币700.48亿元)。

日本东京都和东京奥组委此前公布的东京奥运及残奥会的预算为1.35万亿日元(约相符人民币893.5亿元),但是据英国《金融时报》(Financial Times)报道,东京方面的审计人员核算出日本已经为原定于今夏举办的奥运会支出开支达到250亿美元(约相符人民币1775.42亿元),超出预算一倍以上。

国际奥林匹克委员会(IOC)发布的数据表现,2020东京奥运会已经从63家日本企业召募到超过31亿美元(约相符人民币219亿元)的赞助,几乎是2008年北京奥运会的三倍。

而这31亿美元中这还不包括顶级赞助商中的三家日本企业。

尽管“延期”已经比“作废”的终局温暖得多,但亏损仍在所不免。

东京街头

东京街头/ engadget

自1960年以来,每届奥运会的筹备都是超支的,但是倚赖奥运会带来的重大旅游经济效答,往往都能“缓”过来。但是,此次的东京奥运会却由于新冠疫情而不得不延期举办,本就重大的投入将会不息增补。本憧憬能在奥运会迎来经济添长的日本,眼下却无法立刻喘息。

此外,奥运会将延期到2021年,那么不走避免的将和世界其他大型体育赛事撞车。原定2020年夏日举办的欧洲杯、美洲杯已经确定延期到2021年。2021年正本也是体育大年,世俱杯将于6月~7月在中国举办,世界大门生行动会也将于8月落地中国。此外,世界田径锦标赛、世界游泳锦标赛也原计划于以前夏日举办。

在旅游、传播等方面,东京奥运会都将面临被分流的情况,这会导致东京奥运在全球影响力大打扣头,有关收入也一定会受到影响。

02 亏损惨重的丰田

谈到受东京奥运会推迟影响最大的汽车企业,几乎一切人给出的答案都是:丰田。

除了投资成为奥运会顶级赞助商之一,丰田还在各个周围进走了奥运会有关的品牌宣传活动,甚至于战略发布也与2020东京奥运会进走结相符。本届奥运会之于丰田,几乎是一个专属秀场。

丰田移动出走方案

丰田移动出走解决方案/ 丰田官方

在汽车产业向新四化转型的关键阶段,对于全球最大汽车制造商之一的丰田来说,“家门口的奥运会”意义尤其主要。曾经的1964年东京奥运会就曾让丰田搭上了“奥运经济”的火箭。

彼时,日本汽车走业机动化最先兴首,丰田也最先瞄准家用轿车市场。1966年,丰田推出卡罗拉,并于两年之后将该车出口北美。此后,日系车最先迅速抢占美国市场,丰田也借打入北美市场跻身于全球前三大车企列。

一向郑重的丰田不吝消耗巨资重新投入2020东京奥运会,除了“投桃报李”的情绪之外,更是期待望到本身的另一次突破来临。

在2018年CES期间,丰田宣布将从传统汽车制造商向移动出走服务挑供商转型,同时发布行使了电动化、网联化和自动驾驶等先辈技术的e-Palette Concept概念车。在奥运会期间,丰田将带来崭新的移动服务设备。

2020年被丰田定义为“EV元年”,而这个时间点刚益和东京奥运会不谋而相符。2019年东京车展,丰田的汽车的展台几乎被新能源概念车占有,它们指向的无疑是即将举办奥运会的2020年。丰田此前已经发布了专为奥运会开发的e-Palette纯电动大巴以及为火炬手挑供的先导车。

按照规划,丰田还将为东京奥运会挑供大量自动驾驶车辆,并在2020年夏季尝试L4级自动驾驶车辆的商业运营。2018年,丰田与柔银联手打造了移动服务公司MONET。按照规划,东京奥运会带来的大量自动驾驶订单和曝光度将成为推动MONET走向商业化下一步的主要推力。

在今年1月份的CES展中,丰田发布了本身2021年最先建造的聪明城市WOVEN CITY,而其中的技术则必要靠2020年发布的移动服务设备行为撑持。

丰田株式会社社长丰田章男也毫不遮盖东京奥运会对于其的主要性:“丰田必要展现本身的技术,包括燃料电池技术、自动驾驶技术、新能源技术,而奥运会是一个很益的展现窗口。”

而在百年汽车产业通过智能化变革的当下,2020年是一个专门关键的时间节点。丰田则寄期待于此来实现大象转身,但是它的美梦正在变得沉重。

战略清淡是一环扣一环,倘若2020年的战略推迟,那么2021年的聪明城市战略将通过同样的命运。战略推迟则意味着一系列做事的节奏被打乱。对于异日的产品布局,丰田不得不重新排兵布阵。

也正是由于在一些关键周围的针对性研发,丰田的研发费用不息居高不下。2019年,丰田的研发费用达到1.05万亿日元(约相符人民币710亿元)。

2015-2019丰田研发费用

   制外人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

现在望来,和高居不下的研发费用相比,8.35亿美元(约相符人民币59.3亿元)的营销费用亏损犹如只是冰山一角。

03 日本汽车业遭受抨击

固然丰田是奥运会顶级赞助商中唯一的车企,但受东京奥运会延宕影响的汽车业公司绝非丰田一家。

谈到纯电动和自动驾驶方面,日产才是日系车的“领头羊”。日产汽车在2016年奥运会期间展现了纯电动概念跑车BladeGlider以及固体氧化物燃料电池驱动原型车,并将新技术和新车型商业化的时间节点选择在2020年。

日产前董事长卡洛斯·戈恩曾外示,日产能够于2020年实现真实自动驾驶。2018年2月,日产宣布将与 DeTa 配相符,并计划于2020年实现自动驾驶出租车服务Easy Ride的正式商用。2019年7月,日产发布了ProPilot 2.0自动驾驶辅助编制,该编制的日本本土版本批准高速公路上的自动巡航、自动车道变更、自动驶出匝道及高速出口等。

本田也于2018年10月和通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise达成总共27.5亿美元(约相符人民币195.3亿元)的配相符制定,将共同研发一款自动驾驶汽车。而本田对于L3级自动驾驶车辆在高速公路上走驶的时间节点,同样是2020年。

日系车企2020年大行为

制外人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

2020年无疑是日本自动驾驶商用化中的主要节点。按照新修订的日本《道路运输车辆法》,今年4月最先,日本将批准L3级自动驾驶车辆在高速公路走驶。这被不少人望做是为自动驾驶汽车登陆奥运会专设的“绿色通道”。

日本当局已经结构了包括上述车企在内的各大车企和走业结构,计划在东京奥运会和残奥会上投放大量具有自动驾驶功能的巴士、出租车以及巡逻车辆。

除了自动驾驶外,2020东京奥运会也是日本大秀氢能源技术的主要场相符。

日本不息热衷于推广氢燃料电池汽车,丰田、本田等车企在氢能汽车方面均有布局。2018年,日本成立了氢能车辆联盟,添快氢能汽车的布局,包括三大日本汽车巨头在内的主机厂和一些能源公司均添入了该联盟。

现在,2020东京奥运会选手村周详导入氢能。针对氢燃料电池汽车,日本当局也外示情愿承担80%的添氢费用。按照规划,本届东京奥运会将有大巴、网约车等大量公共交通工具采用氢能。

随着东京奥运会的延宕,这些项主意亮相时间也不得不向后拨一年,一些有关规划都将随之推迟。宣传造就或有所降低,而资金投入却不得不不息升迁。甚至在一年之后,随着全球技术程度升迁,一些项主意造就是否还能“惊艳”到不都雅多,还需画上一个问号。

04 逆境之后

固然东京奥运会推迟对企业宣传方面实在会带来负面影响,但益于在疫情笼罩下的今年举办。在哀不都雅中保持乐不都雅,也许是日本民族的特性。

“在这关键时刻,吾们答该保持微乐,尽吾们所能能来度过难关,因此请微乐,微乐。”在3月举办的日本汽车工业协会月度汇报会上,丰田章男面对疫情带来的不确定性外现出了镇静。

丰田章男

丰田章男/ 华尔街日报

随着汽车走业正在向智能化倾向转型,对于日本车企来说,本届东京奥运会除了是表现品牌和车型的舞台,也成为其崭新技术的“炫技”场相符。而随着奥运会举办时间的推迟,一些新技术也将更添成熟,能够为人们带来更益的体验。

以自动驾驶技术为例,随着有关立法的完善,该技术在日本发展的阻力也将大幅减幼。

2020年已经以前四分之一,大周围的自动驾驶照样没能落地。倘若东京奥运会在3个月后迎来开幕,自动驾驶技术是否真实成熟到在奥运会舞台出场,还需画一个问号。

随着L3级自动驾驶自4月首被批准上路。到明年的7月终,一年多的实在道路数据将为车企优化升级技术体验带来重大声援。届时,有关企业在自动驾驶体验方面也许能有更多的底气。

此外,延宕一年举办,也给针对本届东京奥运会有关品宣增补了一年的时间。同时,对于企业来说,也给其追求崭新宣传机会挑供了一年的准备期。

“消逝”的2020年打乱了日本汽车业在战略、品宣等多方面的节奏。但延期总益于作废,不管是前期的投资以及亟待表现的技术收获,都还有展现的空间。

原标题:在青岛玩帆船也有门槛,这三种人是无法体验帆船的乐趣的

针对甘肃银行近期发生的股价波动,央行金融稳定局副局长黄晓龙4月10日在新闻发布会上表示:“实际上甘肃银行是一个个案,甘肃银行的股价波动与自己日常经营的没有直接联系。目前该行银行大股东,包括甘肃省有关企业采取了一些战略合作,可能受事件的相关影响,个别网点出现了排队取款的现象,经过解释后这一现象也迅速平稳的消失了。”

作者丨杨雅茹 张男

原标题:广州90后支援伊拉克!枪林弹雨中难免惶恐

近日,在美国密歇根州发生了一件让人悲伤的事情:当朋友推开家门时发现,独居在此的一名女护士,已经因新冠肺炎在家中的沙发上逝世。

原标题:直8某型机高原试飞在格尔木机场圆满完成



Powered by 在线购彩app @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群 © 2012-2013 365建站器 版权所有